欧美久久久久久久久久久_欧美精品一区二区三区蜜臀_亚洲国产精品久久人人爱_国产91精选_国产乱xxxxx97国语对白_久久神马

KRACHT齒輪流量計適用于汽車測試臺：

液壓式動力轉向系統：其中屬于轉向加力裝置的部件是：轉向液壓泵、轉向油管、轉向油罐 以及位于整體式轉向器 內部的轉向控制閥及轉向動力缸 等。當駕駛員轉動轉向盤 時，通過機械轉向器使轉向橫拉桿移動，并帶動轉向節臂，使轉向輪偏轉，從而改變汽車的行駛方向。與此同時，轉向器輸入軸還帶動轉向器內部的轉向控制閥轉動，使轉向動力缸產生液壓作用力，幫助駕駛員轉向操作。由于有轉向加力裝置的作用，駕駛員只需比采用機械轉向系統時小得多的轉向力矩，就能使轉向輪偏轉。 

VCA2FCR1   VCA0.2EBR1   VCA0.2FBRA   VCA0.1FER1

齒輪流量計，是容積式流量計的一種，用于精密的連續或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量．它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質的流量測量。

齒輪流量計在汽車行業常見運用于非標測試臺（液壓泵試驗臺）

調查中國市場內汽車測試臺使用進口流量計品牌：

1. 德國KRACHT          2.德國KEM           3.德國VSE

德國KRACHT克拉克流量計優勢：

1. 同規格產品優惠KEM/VSE型號20-30%（更實惠）

2. 偏差小，精度可達千分之一的準確度（更）

3. 支持技術選型，可替換KEM、VSE，可特殊定制（更方便）

VCA2FCR1   VCA0.2EBR1   VCA0.2FBRA   VCA0.1FER1

KRACHT齒輪流量計系列產品的介紹：

結構         功能

1 殼體         根據齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅動。

2 蓋板         齒輪在測量腔內無接觸運行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。

3 齒輪         齒輪的運動由位于蓋板內的兩個無接觸的傳感器檢測。

4 前置放大器 傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

5 連接器 當計量機構轉動一個齒時，傳感器發出一個信號，對應一個齒容量VGZ。

6 傳感器 通過前置放大器將信號轉換為方波信號。

7 軸承配件 雙通道檢測，可以達到更高的分辨率并確認流向。

VCA2FCR1   VCA0.2EBR1   VCA0.2FBRA   VCA0.1FER1

KRACHT齒輪流量計的產品特性： 

-針對不同的流量測試應用領域，借助不同的間隙，不同的軸承類型和不同的材料，VC系列齒輪式流量計可實現不同介質的測量 

-具有廣泛的測量范圍和多種規格，可以滿足不同的需求 

-在范圍內，測量精度不受粘度影響 

-低壓降、低噪音

-動態響應速度非常快 

-高工作壓力 

-具有出色重復精度 

-在較廣的溫度范圍內，輸出信號不受溫度影響 

-在低流速測量范圍的下限依然能夠保持高精度 

-電子元件的高操作可靠性 

-前置放大器終端易于使用 

-所有部件均具備操作說明書 

-符合EMC電磁兼容設計的傳感器系統和前置放大器 

-各種規格的流量計均可提供防爆ATEX型

VCA2FCR1   VCA0.2EBR1   VCA0.2FBRA   VCA0.1FER1